Om eftermiddagen den 31. januar 2000 lettede et MD-83-fly fra Puerto Vallarta International Airport i Mexico. Under krydstogtfasen fungerede den vandrette stabilisator fejl, hvilket fik flyet til at sænke næsen og tvang det til at dykke hurtigt. Flyet styrtede til sidst ned i Stillehavet, 4,3 kilometer nord for Annacapa Island, Californien. Alle to piloter, tre stewardesser og 83 passagerer (inklusive tre børn) om bord omkom.
Analyse af det genvundne flyvrag afslørede følgende:
• Cirka 90 % af gevindene på topmøtrikken var slidt væk, hvilket til sidst fik hele møtrikken til at løsne sig helt.
• De genvundne boltemanglede smøringuden olierester fundet.
Analyse viste, at cirka 90 % af møtrikkernes gevind var slidte, og hele møtrikken løsnede sig helt under styrtet. Den vandrette stabilisator blev gjort ineffektiv af luftstrømmen. Endvidere fandt NTSB, at slidhastigheden af møtrikkens gevind var betydeligt højere end gennemsnittet. Det besluttede NTSB i sidste endemanglen på smøremiddel og det deraf følgende ekstreme slid på møtrikken var de direkte årsager til ulykken.
Ifølge statistikker fra det amerikanske energiministerium,dårlig smøringtegner sig for op til 40 % af lejefejl, hvilket øger reparationsomkostningerne med 2-3 gange. De grundlæggende årsager er ofte enkle. For eksempel afslørede undersøgelser ved en afsporing af et godstog, at et overophedet leje i akselkassen fik akslen til at knække, hvilket resulterede i, at toget væltede, trafikforstyrrelser i flere timer og enorme tab. Beskadigelse af lejesvigt Grundårsagsanalyse: Lejer er kernekomponenter i det meste udstyr. Når et leje svigter, stopper udstyret. At finde den grundlæggende årsag til at forhindre gentagelse er afgørende. Faktisk, når et leje er beskadiget, forringes det gradvist, indtil det bliver ubrugeligt; på det tidspunkt kan alle beviser for svigtet være blevet ødelagt.
En rapport fra Verdensbanken viser, at energispild på grund af smøreproblemer udgør 3%-5% af det samlede energiforbrug i den globale industri, svarende til et tab på cirka 120 millioner tons standard kulækvivalent årligt. Internationale autoritative organisationer anslår, at 30-50 % af det globale energiforbrug skyldes friktion og slid, meddårlig smøring forårsager over 60 % af materialeslid. Ydermere skyldes over 50 % af de alvorlige ulykker med mekanisk udstyr sig for stort slidved smøresvigt. Indførelse af avancerede smøreteknologier kan reducere friktion og slid, mindske forekomsten af alvorlige mekaniske udstyrsulykker og derved opnå direkte energibesparelser, skabe værdi for alle led i industrikæden og forbedre den økonomiske effektivitet.
Problemet med fejl i smøresystemeter fremtrædende i den nuværende industrisektor og er blevet en vigtig flaskehals, der begrænser udstyrets pålidelighed og produktionseffektivitet. Data fra Den Internationale Arbejdsorganisation (ILO) viser, at mekaniske ulykker forårsaget af smøresvigt tegner sig for 22 % af arbejdssikkerhedsulykkerne og let kan føre til høje-temperaturbrande eller brud på komponenter.
Derfor vælgerdet rigtige smøresystem til dit udstyrer afgørende.Centraliseret fedtsmøringssystemer en metode, der bruger et specifikt system til at levere smøreolie eller fedt til alle smørepunkter på udstyret. Dette system består typisk af en smørepumpe, reservoir, fordeler, rørledninger og styreenheder. Den kan automatisk og præcist tilføre smøremiddel til flere smørepunkter rettidigt og kvantitativt i henhold til udstyrets driftsforhold og smørebehov, og opnårauto smøring, effektiv og pålidelig smøring.
De vigtigste fordele ved encentraliseret fedtsmøringssystem:
Automatiseret kontrol: Tidsindstillet og målt smøring reducerer arbejdsbyrden og forbedrer nøjagtigheden markant sammenlignet med manuel smøring.
Synkronsmøring med flere-punkter: Centraliseret smøring forbedrer udstyrets effektivitet.
Intelligent overvågning: Realtidsovervågning-giver tidlig advarsel om smøreanomalier, hvilket forbedrer reaktionshastigheden.
Reducerede vedligeholdelsesomkostninger: Reducerer de samlede ejeromkostninger (CCO) og forlænger udstyrets levetid.
Centraliseret fedtsmøringhar betydelige fordele i forhold til traditionel manuel smøring. Det kan nøjagtigt kontrollere mængden af olie, opnå ensartet og tidsindstillet fedtforsyning til flere smørepunkter og sikre smøreeffekten; Gennem automatiseret drift sparer det meget arbejde og tid og reducerer nedetiden; Den kan også overvåge fejl i realtid og give tidlig advarsel; Det reducerer sandsynligheden for, at operatører udsættes for farer og er sikrere i specielle miljøer; Det reducerer også smøreoliespild og forurening, hvilket sparer energi og miljøbeskyttelse.
WEIDUN smørepumper, der kan konfigureres med dobbeltsmøresystemer omfatter:
WDS-ǁElektrisk smørepumpe, gælder for 0# - 2# lithium-baseret fedt.
VDZElektrisk smørepumpe, gælder for 0# - 3# lithium-baseret fedt.
VDRElektrisk smørepumpe, gælder for 0# - 3# lithium-baseret fedt.
VDSElektrisk smørepumpe, gælder for 0# - 2# lithium-baseret fedt.
VDS-YElektrisk smørepumpe, gælder for 0# - 2# lithium-baseret fedt.
Udstyret med tilbehør: Differenstrykafbryder, dobbelt-ledningsskifte-overventil, dobbelt-ledningsfordeler, filter, smøreregulator, smørekontrolboks, trykafbryder, trykmåler, forskellige slanger og fittings...
Centralized Grease Lubrication System er meget udbredt i vindenergi, smedning/presning, entreprenørmaskiner, gummi og plast, samlebånd, landbrugs- og skovbrugsmaskiner, automatisering af værktøjsmaskiner, metallurgisk industri, minemaskiner, cement og byggematerialer, havneudstyr, smedemaskiner, kraftværker, jernbanetransit, transportbånd, overheadkraner...
WEIDUN'scentraliseret fedtsmøringssystemhjælper med at løse smøreproblemer under betjening af udstyret, eliminerer behovet for manuel betjening og sikrer korrekt smøring på ethvert punkt, hvilket letter dine bekymringer!
Nøgleord: Centraliseret fedtsmøringssystem
Auto smøring
Elektrisk smørepumpe
